U Zagorju su ove godine kažnjeni vlasnici 531 vozila koji nisu na vrijeme produljili registraciju

Policija će od sada nakon 30 do 40 dana automatski slati kaznu od 700 kuna svim vlasnicima vozila koji nisu obnovili prometnu dozvolu, te i pet do 20.000 kuna za neosigurano vozilo u prometu.

Iz Hrvatskog ureda za osiguranje upozoravaju nesavjesne vozače da s dolaskom jeseni počinje stroga primjena zakonskih propisa o registraciji i osiguranju motornih vozila.

Svaki vlasnik vozila dužan je prije isteka registracije i obaveznog osiguranja od autoodgovornosti produžiti prometnu dozvolu i obnoviti policu osiguranja.

Ako se vlasnik vozila ne želi dalje služiti svojim vozilom, dužan je nakon isteka registracije najkasnije u roku od 15 dana odjaviti vozilo i vratiti registarske pločice nadležnoj policijskoj upravi.

Za prekršitelje tih propisa predviđene su znatne kazne, i to 700 kuna zbog neproduljenja prometne dozvole i pet do 20.000 kuna za neosigurano vozilo u prometu.

Važno je pritom istaknuti da će policija od sada nakon 30 do 40 dana automatski slati kaznu od 700 kuna svim vlasnicima vozila koji nisu obnovili prometnu dozvolu, a nisu ni u propisanom roku od 15 dana odjavili vozilo i vratili registarske pločice.

Uz to upozorenje Hrvatski ured za osiguranje najavljuje i nacionalnu edukativnu kampanju početkom listopada, s ciljem da se smanji broj neregistriranih i neosiguranih vozila u prometu.


Izbjegavanje vlasnika vozila da po nekoliko tjedana ili mjeseci plate obavezno osiguranje i obnove prometnu dozvolu te time uštede ponešto, postalo je, čini se, nacionalni sport broj jedan, pa je time najavljena nacionalna kampanja itekako dobrodošla.

O dimenzijama takve pojave najbolje govore podaci da se u svakom trenutku hrvatskim prometnicama kreće oko 150.000 neosiguranih vozila, čiji vlasnici kasne s produljenjem registracije i plaćanjem obveznog autoosiguranja od nekoliko dana do nekoliko mjeseci.

Toj zastrašujućoj brojci treba dodati još 50.000 vozila za koje nije plaćeno osiguranje niti produljena prometna dozvola tri, četiri i više godina, čime se broj neosiguranih penje na 200.000, odnosno na deset posto od ukupnog broja vozila u Hrvatskoj.

Zašto kažemo da je brojka zastrašujuća? Zato što nosi brojne rizike i gubitke svim sudionicima u prometu. Na gubitku su osiguravajuća društva zbog smanjene premije od autoosiguranja, na gubitku je država zbog smanjenih prihoda, na gubitku su i svi vozači koji uredno plaćaju autoosiguranje, jer se ceh neplatiša prelijeva dijelom i u cijenu njihovih polica.


Tome svakako valja dodati i upozorenje da neosigurana vozila nisu u pravilu prošla tehnički pregled, da su mnoga od njih tehnički neispravna i da time umnogome povećavaju rizik kretanja na cestama, ne samo za vozače nego i za sve građane.

Međutim, a to jest i najvažnije, najveći gubitnici u cijeloj prići mogu postati vlasnici i vozači takvih vozila. Eventualnu štetu koju počine u prometu podmirit će oštećenima Hrvatski ured za osiguranje, ali sa zakonskim pravom da tu štetu naplati od vlasnika i vozača neosiguranog vozila.

A ta šteta katkad može dosegnuti i milijun do dva milijuna kuna, pa se nesavjesnom vozaču može dogoditi da ostane bez stana, kuće i ostale imovine. Nakon takvog upozorenja svaki bi se vlasnik vozila trebao zapitati isplati li se zbog sitnih ušteda izvrći takvim rizicima, piše Svijet osiguranja.

Izvor: net.hr